Στην καθημερινή οδήγηση το χειμώνα, είναι αναπόφευκτο να αντιμετωπίσετε κάποιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, πώς να σώσετε τον κίνδυνο ή να ελαχιστοποιήσετε την απώλεια; Η άμεση κρίση και η λειτουργία του οδηγού καθορίζουν την τύχη ενός ατόμου ή ακόμα και ενός αυτοκινήτου. Η ορθή κρίση και η λειτουργία απαιτούν ηρεμία, εμπειρία και γνώση. Ο βαθμός ηρεμίας κυμαίνεται από άτομο σε άτομο. Η εμπειρία δεν είναι για όλους, αλλά η γνώση μπορεί να συσσωρεύεται με την πάροδο του χρόνου.
Ολίσθηση πλευράς οχήματος
Κρίσιμη κατάσταση: Στον δρόμο βροχής και χιόνι, είναι εύκολο να υπάρξει φαινόμενο ολίσθησης, έτσι ώστε η κατεύθυνση της διαδρομής να είναι ασυμβίβαστη με την κατεύθυνση του μπροστινού.
Ο σωστός χειρισμός: Εάν η υπερβολική πέδηση προκαλεί πλευρική ολίσθηση, το πεντάλ φρένου πρέπει να απελευθερωθεί και η αντίστροφη κατεύθυνση θα πρέπει να αντιστραφεί για να επαναφέρει την κινητήρια δύναμη στον τροχό οδήγησης. Εάν η ταχύτητα του οχήματος είναι υψηλή και το σύστημα διεύθυνσης προκαλείται από το σύστημα διεύθυνσης, η πεταλούδα πρέπει να απελευθερωθεί για να μειώσει την ταχύτητα. Ταυτόχρονα, ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος και την κατάσταση της πλευρικής ολίσθησης, η κατεύθυνση της πλευράς στην οποία λαμβάνει χώρα η πλευρική ολίσθηση ελαττώνεται ελαφρά. Οδηγώντας στη βροχή και το χιόνι, προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε χαμηλή ταχύτητα και υψηλή ταχύτητα, χρησιμοποιήστε τα φρένα του κινητήρα και φρενάρετε προσεκτικά.
Μην αποφύγετε: σκληρό φρένο.
Σφάλμα φρένων
Κρίσιμη κατάσταση: Κατά τη χειμερινή οδήγηση του χιονιού και του πάγου, το όχημα δεν επιβραδύνεται ή δεν μπορεί να γλιστρήσει το πεντάλ του φρένου.
Ο σωστός χειρισμός: Εάν το πεντάλ φρένου δεν αποκρίνεται, μπορεί να έχει διαρρεύσει το πετρέλαιο των φρένων ή να σπάσει το σύνδεσμο φρένων. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να κοιτάξετε ευθεία μπροστά και να διατηρήσετε τον έλεγχο της κατεύθυνσης του οχήματος για να αποφύγετε τα εμπόδια. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιήστε το σύστημα κινητήρα για να κρεμάσετε το χαμηλό ταχυτήτων. Μετακινήστε και χρησιμοποιήστε εύλογα το χειρόφρενο. Εάν το πεντάλ του φρένου δεν είναι πατημένο, μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχει ένα ξένο αντικείμενο κάτω από το πεντάλ. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να απελευθερωθεί γρήγορα το πεντάλ του φρένου, να κλωτσήσει το ξένο αντικείμενο κάτω από το πεντάλ με το πόδι και να φρενάρει ξανά το φρένο.
Αποφύγετε: πανικό.
Ρήξη εμπρόσθιου παρμπρίζ
Κρίσιμη κατάσταση: Οι άνεμοι το χειμώνα, οι μεγάλοι άνεμοι, οι πέτρες που πέφτουν ή τα συντρίμμια από το μπροστινό μέρος του οχήματος θα σπάσουν το παρμπρίζ, προκαλώντας θολή όραση.
Ο σωστός χειρισμός: μειώστε σταδιακά την ταχύτητα του αυτοκινήτου, διατηρήστε την αρχική κατεύθυνση οδήγησης, ενεργοποιήστε το διπλό αναβοσβήσιμο προειδοποιητικό φως και οδηγήστε το όχημα στη ζώνη έκτακτης στάθμευσης σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου. Ξαφνικά αλλάζοντας την κατεύθυνση του ταξιδιού στην περίπτωση της θολής όρασης είναι πολύ εύκολο να βρείτε το "Βορρά", το οποίο είναι πολύ επικίνδυνο.
Μην αποφύγετε: κατεύθυνση βιασμού.
Δεξαμενή νερού
Κρίσιμη κατάσταση: Το νερό στη δεξαμενή βράζει.
Ο σωστός χειρισμός: Εάν το όχημα λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα όταν ανοίγει ο λέβητας, σταματήστε αμέσως και σταματήστε τη φλόγα και ανοίξτε το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα για να διευκολύνετε τη διάχυση της θερμότητας. εάν ο κινητήρας λειτουργεί με μεγάλη ταχύτητα όταν ανοίγει ο λέβητας, μην σβήσετε αμέσως τη φωτιά μετά τη διακοπή, αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια για κάποιο χρονικό διάστημα, Ανοίξτε το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα. Προκειμένου να διευκολυνθεί περαιτέρω η διάχυση της θερμότητας, ο θερμός αέρας μπορεί να ανοίξει στο μέγιστο. Αφού πέσει η θερμοκρασία του νερού, ξεβιδώστε το κάλυμμα του δοχείου νερού (προσέξτε για εγκαύματα).
Μην ανησυχείτε: ανοίξτε το καπάκι της δεξαμενής σε μια βιασύνη.
Άλλες περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης:
Παρακέντηση
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 70% των τροχαίων ατυχημάτων στην Κίνα προκαλούνται από διατρήσεις. "Ένα ταξίδι χιλιάδων μιλίων αρχίζει με ένα μόνο βήμα", το οποίο είναι απαραίτητο για τη συντήρηση των ελαστικών.
Κρίσιμη κατάσταση: Υπάρχουν δύο τύποι διάτρησης υπό κανονικές συνθήκες, δηλαδή η διάτρηση του εμπρόσθιου ελαστικού και η διάτρηση του πίσω ελαστικού. Η διάτρηση του μπροστινού ελαστικού είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη. Το λεγόμενο «άλογο που έχασε μπροστινή οπή», το όχημα θα γυρίσει και θα γυρίσει προς τη φορά της ροπής. Η έκρηξη πίσω ελαστικών είναι σχετικά απλή, το σώμα είναι κεκλιμένο αλλά η κατεύθυνση δεν αλλάζει απότομα, αλλά στην ακραία περίπτωση μπορεί να υπάρχει ουρά.
Ο σωστός χειρισμός: κρατήστε το τιμόνι με τα δύο χέρια, προσπαθήστε να κρατήσετε την αρχική διαδρομή οδήγησης, κλείστε το γκάζι, ανοίξτε την προειδοποιητική λυχνία διπλής αναλαμπής και περιμένετε έως ότου η ταχύτητα πέσει στην ελεγχόμενη περιοχή (50km / h ή λιγότερο). Μετακινήστε το όχημα στη ζώνη έκτακτης στάθμευσης σύμφωνα με την κατάσταση του δρόμου και σιγά-σιγά βγείτε πάνω του. Φρενάρετε τον χώρο στάθμευσης και τοποθετήστε το προειδοποιητικό τρίγωνο σε απόσταση 150 μέτρων πίσω από το αυτοκίνητο.
Μην αποφύγετε: φρένο, κατεύθυνση βιασμού.
Αυτο-ανάφλεξη
Κρίσιμη κατάσταση: Ξαφνικά μυρίζοντας τη μυρωδιά του σύρματος ή τη μυρωδιά του καυσαερίου, ακόμα και βλέποντας τον καπνό γύρω από το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα.
Ο σωστός χειρισμός: Σταματήστε τη φωτιά την πρώτη φορά και εκκενώστε τους ανθρώπους στο αυτοκίνητο το συντομότερο δυνατόν. Πάρτε τον πυροσβεστήρα και παρατηρήστε την κατάσταση σε κάποια απόσταση από το όχημα. Μην ανοίγετε το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα για έλεγχο. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ανοικτή φωτιά και στη συνέχεια ανοίξτε προσεκτικά το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα. Αφού εντοπίσετε την αιτία, επιλέξτε να ανοίξετε το σημείο συντήρησης ή να περιμένετε τη διάσωση.
Μην ανοίγετε αμέσως το κάλυμμα του χώρου κινητήρα.
