Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με τον τεχνικό τομέα των πλοίων, ιδίως με ένα θαλάσσιο κάθισμα απορρόφησης κραδασμών, το οποίο περιλαμβάνει ένα κάθισμα καρέκλας, μια πλάτη καρέκλας και ένα εξάρτημα υποβραχιόνιου, όπου η άνω επιφάνεια του καθίσματος της καρέκλας συνδέεται περιστροφικά με το κάτω άκρο του η πλάτη της καρέκλας? το εξάρτημα του υποβραχιόνιου περιλαμβάνει δύο υποβραχιόνια, δύο υποβραχιόνια είναι τοποθετημένα αντίστοιχα και στις δύο πλευρές του καθίσματος της καρέκλας. το κάτω άκρο της πλάτης της καρέκλας διαθέτει τουλάχιστον μια ράγα οδήγησης, η οποία είναι οριζόντια διατεταγμένη και το άκρο του υποβραχιόνιου κοντά στην πλάτη της καρέκλας διαθέτει τουλάχιστον μια ράγα οδήγησης. βρίσκεται στη ράγα ολίσθησης και ολισθαίνει στη ράγα ολίσθησης. η εσωτερική κοιλότητα του υποβραχιόνιου είναι γεμάτη με ένα πλήθος από σφουγγαράκια και ελατήρια απόσβεσης, τα σφουγγαράκια είναι τοποθετημένα στο εσωτερικό τοίχωμα του υποβραχιόνιου, το ένα άκρο του ελατηρίου απόσβεσης συνδέεται με ένα σφουγγάρι και το άλλο άκρο του ελατηρίου απόσβεσης συνδέεται με άλλο σφουγγάρι. Το βοηθητικό μοντέλο προσαρμόζει την απόσταση μεταξύ των κιγκλιδωμάτων μέσω του συρόμενου συντονισμού της κουπαστής και της πλάτης της καρέκλας, έτσι ώστε το ανθρώπινο σώμα να μπορεί να συσφίγγεται μεταξύ των δύο χειρολισθήρων. Όταν το πλοίο τρέχει, ο βαθμός ανακίνησης του ανθρώπινου σώματος είναι πολύ μικρός και η κουπαστή είναι εφοδιασμένη με ένα ελατήριο απόσβεσης και ένα σφουγγάρι, έτσι ώστε το ανθρώπινο σώμα να μην τραυματίζεται όταν ακουμπάει την κουπαστή, η οποία έχει ρυθμιστικό αποτέλεσμα .
