Πρόσφατα, άκουσα έναν φίλο να λέει ότι αυτός και μερικοί φίλοι ήρθαν να νοικιάσουν ένα αυτοκίνητο για μια αυτο-οδήγηση περιοδεία, και πέντε άνδρες πιέζοντας ένα Dongfeng Peugeot 207. Ο αδελφός που κάθεται στο μεσαίο κάθισμα στην πίσω σειρά είναι όλα τα είδη των άβολα ! Τα πόδια δεν είναι ευθεία, η κεφαλή δεν μπορεί να ανυψωθεί και τα φρένα παύσουν στιγμιαία. Το κεφάλι αποκλείει το πίσω παράθυρο και ο οδηγός παραπονιέται ... Η αίσθηση αυτού του καθίσματος "κοτόπουλου κοτόπουλου" είναι ποιος ξέρει ποιος κάθεται. Δεν υπάρχει εμπόδιο μπροστά από αυτή τη θέση. Σε περίπτωση αιφνίδιας στάσης στο όχημα, εάν ο επιβάτης δεν καθίσει καλά, είναι δυνατόν να πετάξετε έξω από το κενό στο κέντρο του μπροστινού καθίσματος οποιαδήποτε στιγμή, κάτι που είναι αρκετά επικίνδυνο. Ο καθένας πρέπει να καθίσει στο μεσαίο κάθισμα στην πίσω σειρά, αλλά είναι βασικά αναγκασμένος, επομένως είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε πώς να χρησιμοποιείτε αυτό το κάθισμα με ασφάλεια. Το θέμα αυτού του θέματος: "Συζητήστε για την ασφάλεια του μεσαίου καθίσματος στην πίσω σειρά."
Το στυλ των μεσαίων καθισμάτων στην πίσω σειρά είναι διαφορετικό.
Αν και το πίσω μέσον κάθισμα είναι τυπικά ένα επίσημο κάθισμα, το στυλ και η διαμόρφωσή του είναι σημαντικά πιο απλή από τις άλλες τέσσερις θέσεις του αυτοκινήτου. Δεν υπάρχουν πολλά στυλ των πίσω μεσαίων καθισμάτων που συνήθως έχουμε. Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι:
1, με προσκέφαλο και ζώνη ασφαλείας τριών σημείων
2, μόνο ζώνη ασφαλείας τριών σημείων
3, μόνο ζώνη ασφαλείας δύο σημείων
Από την άποψη της ασφάλειας, το πρώτο στυλ του μεσαίου καθίσματος είναι το πιο αξιόπιστο και το προσκέφαλο έχει επίσης ρυθμιστεί, αισθάνεται πολύ ευγενικό να το κοιτάξει. η διαμόρφωση της ζώνης ασφαλείας τριών σημείων δεν είναι κακή, μπορεί επίσης να παίξει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Διορθώστε το ρόλο του επιβάτη. Και το μεσαίο κάθισμα με μόνο ζώνες ασφαλείας δύο σημείων, μην περιμένετε άνεση.
Πιστεύω ότι κανείς δεν θα αναλάβει την πρωτοβουλία να επιλέξει το μεσαίο κάθισμα στην πίσω σειρά, επειδή αυτή η θέση είναι πραγματικά άβολη. Ωστόσο, αυτή η τοποθεσία είναι στην πραγματικότητα η ασφαλέστερη! Μια ομάδα εμπειρογνωμόνων στις Ηνωμένες Πολιτείες πέρασε σχεδόν 10 χρόνια, με πέντε αυτοκίνητα ως στόχο, μέσω της έρευνας και της ανάλυσης του ατυχήματος και πολλών πραγματικών δοκιμών οχημάτων, κατέληξε στο συμπέρασμα: στην περίπτωση των επιβατών που στερεώθηκαν στη ζώνη ασφαλείας, η η ασφάλεια των πέντε καθισμάτων στο αυτοκίνητο είναι από τα μεγάλα σε μικρά: το πίσω μεσαίο κάθισμα, το πίσω κάθισμα του οδηγού, το πίσω κάθισμα του πρώτου αξιωματικού, το κάθισμα του οδηγού και το κάθισμα του πρώτου αξιωματικού.
Σκεφτόμαστε σοβαρά. Αυτό το συμπέρασμα είναι πραγματικά δικαιολογημένο: υπό την προϋπόθεση ότι οι επιβάτες φορούν ζώνες ασφαλείας, μετά τη σύγκρουση του οχήματος, οι πίσω επιβάτες δεν είναι εύκολο να προχωρήσουν προς τα εμπρός, οπότε είναι προφανής η πιθανότητα τραυματισμού από τη σύγκρουση μπροστά. Λιγότερο από τους μπροστινούς επιβάτες. οι επιβάτες που κάθονται στη μέση της πίσω σειράς, επειδή κάθεται και στις δύο πλευρές, βρίσκονται ήδη σε "προστατευμένη" κατάσταση και δεν υπάρχει κανένα εμπόδιο μπροστά, όταν το όχημα παραμορφώνεται από σύγκρουση, το πίσω μέρος Η συμπίεση στη μέση θέση είναι ελάχιστη.
Το πίσω κάθισμα είναι η ασφαλέστερη θέση στο αυτοκίνητο, έτσι πώς θα πρέπει να το οδηγήσουμε σωστά;
Το πρώτο βήμα: Στερεώστε τη ζώνη ασφαλείας
Στην πραγματικότητα, ανεξάρτητα από το πού βρίσκεστε στο αυτοκίνητο, αυτό το βήμα είναι απαραίτητο. ειδικά οι πίσω επιβάτες, δεν είναι απαραίτητο να φοράτε ζώνη ασφαλείας όταν το όχημα λειτουργεί με μεγάλη ταχύτητα.
Το δεύτερο βήμα είναι να βρούμε έναν αποτελεσματικό χώρο υποστήριξης.
Μετά τη στερέωση της ζώνης ασφαλείας, θα πρέπει να βρείτε ένα μέρος για να στηρίξετε το σώμα σας. Αυτή η θέση είναι ιδιαίτερη, δεν υπάρχουν πόρτες για να κλίνουν και στις δύο πλευρές, μόνο από τους επιβάτες στις δύο πλευρές. Επιπλέον, τα χέρια και τα πόδια πρέπει να βρουν υποστήριξη και διαμονή.
Ποιος είναι κατάλληλος για αυτή τη θέση;
Δεν είναι όλοι κατάλληλοι για να κάθονται στο μεσαίο κάθισμα στο πίσω μέρος. Για την ασφάλεια και την άνεση, τα παιδιά και οι μικρότεροι ενήλικες είναι πιο κατάλληλοι για αυτή τη θέση. Για παράδειγμα, αν δεν υπάρχει παιδικό κάθισμα ασφαλείας, το παιδί μπορεί να καθίσει στη μέση του πίσω καθίσματος και να στερεώσει τη ζώνη ασφαλείας.
Στην πραγματικότητα, πολλοί άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένου και εμού, δεν γνωρίζουν ότι το δυσάρεστο πίσω μέσον κάθισμα είναι στην πραγματικότητα η ασφαλέστερη θέση. Φυσικά, η αρχή του "ασφαλέστερου" είναι ότι οι επιβάτες πρέπει να στερεώσουν τις ζώνες ασφαλείας τους, διαφορετικά όλοι οι παράγοντες ασφαλείας είναι σύννεφα. Αν και η ζώνη ασφαλείας δύο σημείων έχει επίσης προστατευτικό αποτέλεσμα, συνιστούμε να προσπαθήσετε να επιλέξετε το πίσω μεσαίο κάθισμα με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων για να εξασφαλίσετε τη μέγιστη ασφάλεια.
