Ρύθμιση θερμότητας καθίσματος Καθίσματα μασάζ Ο σχεδιαστής προσθέτει μια πνευματική συσκευή στο κάθισμα. Η πίεση αέρα παρέχεται από την αντλία αέρα στο χώρο του κινητήρα. Υπάρχουν τέσσερις ή περισσότεροι θάλαμοι πίεσης αέρα στο πίσω κάθισμα για την προστασία των οσφυϊκών σπονδύλων. Ταυτόχρονα, αυτοί οι θάλαμοι πίεσης αέρα θα αλλάζουν την πίεση στον θάλαμο πίεσης αέρα σύμφωνα με την προγραμματισμένη διαδικασία, έτσι ώστε η επιφάνεια του καθίσματος να κινείται ανάλογα, έτσι ώστε να απαλλάσσεται η κόπωση του οδηγού και του επιβάτη.
Κεντρικά υποβραχιόνια εμπρός / πίσω Η μακροχρόνια οδήγηση του βραχίονα του οχήματος μπορεί να προκαλέσει κόπωση και κόπωση λόγω κενών και το κεντρικό υποβραχιόνιο μπορεί να στηρίξει και να χαλαρώσει. Τα εμπρός υποβραχιόνια είναι τοποθετημένα στη μέση των εμπρός καθισμάτων, ενώ τα περισσότερα από τα οπίσθια υποβραχιόνια είναι πτυσσόμενα υποβραχιόνια τοποθετημένα στο κέντρο της πίσω πλάτης. Το πίσω κάθισμα είναι κάτω. Αναφέρεται στη λειτουργία που μπορεί να διπλώνει το πίσω κάθισμα. Γενικά, λόγω του περιορισμένου όγκου της φάσης αποσκευών, πολλά μοντέλα παρέχουν ένα πίσω κάθισμα που μπορεί να χαμηλώσει για να αυξήσει την ένταση του χώρου αποσκευών. Συνήθως το διαιρούμε σε ένα σύνολο, το βάζουμε αναλογικά και το αποσυναρμολογούμε σε τρεις κατηγορίες. Για παράδειγμα, το 1/3 σημαίνει ότι ένα από τα τρία καθίσματα στην πίσω σειρά μπορεί να χαμηλώσει, το 1/2 ή το 50% σημαίνει ότι ένα από τα δύο καθίσματα μπορεί να χαμηλώσει και το 100% σημαίνει ότι το σύνολο μπορεί να χαμηλώσει. Η τρίτη σειρά καθισμάτων Όπως υποδηλώνει το όνομα, το όχημα διαθέτει μια τρίτη σειρά καθισμάτων εκτός από τις δύο πρώτες σειρές καθισμάτων. Συνήθως τα μοντέλα MPV και τα μεσαία και μεγάλα SUV εξοπλίζονται με μια τρίτη σειρά καθισμάτων και για την εύχρηστη χρήση του χώρου, τα περισσότερα είναι πτυσσόμενα καθίσματα.
