Το κάθισμα δύναμης σημαίνει ότι ο μοτοσικλετιστής μπορεί να κινηθεί προς τα εμπρός και προς τα πίσω από το ηλεκτρικό κάθισμα κίνησης και η πλάτη του καθίσματος κινείται εμπρός και πίσω, απλά τραβώντας ή πιέζοντας μερικά κουμπιά.
Το σύστημα ελέγχου καθίσματος του επιβάτη βασίζεται στην ηλεκτρική ισχύ για να επιτυγχάνεται ρύθμιση της κλίσης του καθίσματος και της κλίσης. το σύστημα ελέγχου του καθίσματος του οδηγού όχι μόνο καθιστά δυνατή την ολίσθηση του καθίσματος και την κλίση του καθίσματος, αλλά και την εμπρός κάθετη και την πίσω κάθετη, το προσκέφαλο και τη ρύθμιση της θέσης του μαξιλαριού μέσης, ενώ μερικά έχουν και μια θέση αποθήκευσης. Το κάθισμα ισχύος αποτελείται κυρίως από τρία μέρη: τον διακόπτη καθίσματος και τον αισθητήρα θέσης, τον ηλεκτρονικό ECU ελέγχου και τον κινητήρα κίνησης του ενεργοποιητή. Ο αισθητήρας διακοπτών και θέσης περιλαμβάνει ηλεκτρικούς διακόπτες σε διάφορες θέσεις του καθίσματος (προσκέφαλο, πλάτη, μέση, ολίσθηση, εμπρόσθια κάθετη, πίσω κάθετη), αισθητήρες θέσης καθίσματος, αισθητήρες πόρπης ζώνης ασφαλείας και αισθητήρες κλίσης τιμονιού κ.λπ. Το ECU περιλαμβάνει τη γωνιακή κλίση της κεφαλής και τη τηλεσκοπική ECU και το ECU του ηλεκτρικού καθίσματος. οι ενεργοποιητές περιλαμβάνουν κυρίως τη ρύθμιση του καθίσματος, την πόρπη της ζώνης ασφαλείας και το μοτέρ κίνησης ρύθμισης κλίσης τιμονιού κλπ. και αυτοί οι κινητήρες μπορούν να αντιστραφούν με ευελιξία για να εκτελέσουν διάφορες λειτουργίες ρύθμισης.
